,汽車檢具設(shè)計(jì)制造

一、規(guī)劃概念
在檢具規(guī)劃前，應(yīng)清晰檢具規(guī)劃的概念，首要充沛考慮以下要素：
1.1充沛了解GD&T

GD&T是轎車產(chǎn)品規(guī)劃的一個(gè)描述性文件，產(chǎn)品規(guī)范、產(chǎn)品定位基準(zhǔn)、關(guān)鍵產(chǎn)品特性（KPC）及產(chǎn)品公役特性都會(huì)在GD&T上反映出來(lái)， 因此在檢具規(guī)劃前有必要充沛了解GD&T。

1.2 斷定產(chǎn)品的定位和檢測(cè)內(nèi)容

在對(duì)產(chǎn)品GD&T充沛了解的根底上，分析產(chǎn)品定位基準(zhǔn)特性，考慮產(chǎn)品零件的最佳放置方位，了解各種公役的意義，斷定產(chǎn)品零件在檢具上有必要完成的檢測(cè)內(nèi)容和不須完成乃至是底子無(wú)法完成的內(nèi)容。

1.3 進(jìn)程操控能力的計(jì)算（SPC）

識(shí)別產(chǎn)品有無(wú)KPC要求，了解檢具用處，正確了解定量丈量和定性丈量的需求，保證SPC數(shù)據(jù)收集的牢靠性。

1.4 了解需求和流程

充沛了解客戶對(duì)產(chǎn)品檢具的需求，學(xué)習(xí)以往成功或失利的事例，充沛了解客戶檢具審核和同意的流程，了解所需提供文件。
二、規(guī)劃準(zhǔn)則
檢具應(yīng)具有滿意的剛性；應(yīng)具有滿意的安穩(wěn)性；應(yīng)具有滿意的丈量精度保證轎車質(zhì)量；操作應(yīng)便利保證滿意的丈量功率；結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量簡(jiǎn)略運(yùn)用；應(yīng)具有杰出的外觀；應(yīng)具有滿意的經(jīng)濟(jì)性保證便于整車成本的操控；一起應(yīng)便于計(jì)量和校準(zhǔn)。
三、大型飾件檢具的規(guī)劃要點(diǎn)
轎車大型飾件檢具有著轎車零件檢具的共性，也有著其自身的特色。其結(jié)構(gòu)上首要由以下幾部分組成：底板及機(jī)架部分、定位設(shè)備、夾緊設(shè)備、丈量設(shè)備、輔佐設(shè)備等。如圖1、圖2所示。
3.1底板及機(jī)架部分規(guī)劃

底板和機(jī)架部分，是整個(gè)檢具的根底部分，雖然不是檢具的作業(yè)部分，其安穩(wěn)性卻直接影響到整個(gè)檢具的精度。由于大型飾件的檢具比較大，在底板和機(jī)架結(jié)構(gòu)規(guī)劃的時(shí)分，必定要注意其剛性和所選資料的加工性和安穩(wěn)性?，F(xiàn)一般選用鑄鋁資料，選用筋板結(jié)構(gòu)或箱體結(jié)構(gòu)。底板上應(yīng)設(shè)置檢具的檢測(cè)和校驗(yàn)基準(zhǔn)，可與轎車坐標(biāo)發(fā)生相關(guān)，一起應(yīng)設(shè)置起吊或轉(zhuǎn)移結(jié)構(gòu)，底板上應(yīng)有轎車零件坐標(biāo)線，如圖3所示。因產(chǎn)品自身尺度比較大，底板規(guī)劃不能太大，不然引起操作不便利，只要能保證翻轉(zhuǎn)部件不伸出底板為宜。
3.2 定位設(shè)備規(guī)劃

轎車零件一般是空間零件的，其在空間的定位對(duì)其檢測(cè)的正確性與安穩(wěn)性起著決定性的效果，關(guān)于剛性件或小零件，一般選用“3-2-1”的基本準(zhǔn)則，即榜首基準(zhǔn)三點(diǎn)，第二基準(zhǔn)兩點(diǎn)，第三基準(zhǔn)一點(diǎn)，淺顯一點(diǎn)就是用數(shù)量不同的點(diǎn)構(gòu)成面、線、點(diǎn)來(lái)約束空間物體的自由度。在實(shí)踐的生產(chǎn)中是不可能存在真實(shí)的點(diǎn)和線，一般都是經(jīng)過(guò)單位“面”來(lái)逼近“點(diǎn)”和“線”的，單位面的巨細(xì)應(yīng)視產(chǎn)品巨細(xì)而定。關(guān)于大型飾件，在檢具上的擺放狀況應(yīng)按裝車狀況，防止柔性體的重力狀況對(duì)檢測(cè)成果的影響，如上圖圖1、圖2 所示。
（1）定位面（榜首基準(zhǔn)）

即基準(zhǔn)系統(tǒng)中的“3”，關(guān)于大型飾件來(lái)講，由于其剛性比較差，并且分量相對(duì)較大，三點(diǎn)不足以構(gòu)成安穩(wěn)的面基準(zhǔn)，因此其定位系統(tǒng)有必要在“3-2-1”的根底上添加滿意定位點(diǎn)或輔佐定位點(diǎn)，才能使進(jìn)程有完整的基準(zhǔn)面，保證定位的牢靠性，例如SGM980前保檢具就因定位點(diǎn)過(guò)少，而造成產(chǎn)品定位不安穩(wěn)而誤判產(chǎn)品。榜首定位平面盡量挑選重心平面，在可能的情況下，重心應(yīng)落在定位面構(gòu)成點(diǎn)組成的多邊形內(nèi)，以便零件安穩(wěn)與定位面觸摸。如圖4所示為某車型前保險(xiǎn)杠，因產(chǎn)品比較大且剛性差，上面有二十多個(gè)定位特征。

貼緊、夾緊設(shè)備要有必定的剛性，夾緊方向應(yīng)沿定位面的方向，如圖5所示，如一起夾緊兩個(gè)方向時(shí)，夾緊方向盡量沿雙面夾角的平分線。
2）定位銷（孔）（第二、第三基準(zhǔn)）即基準(zhǔn)系統(tǒng)中的“2”和“1”，一般主定位孔（柱）選用四方位定位銷（孔），次定位孔（柱）選用兩方位定位銷（孔），兩方位定位銷應(yīng)有防轉(zhuǎn)辦法。關(guān)于大型飾件，因其剛性硬度差，而分量比較大，因此一般不選用錐形銷定位，而選用直銷定位，在規(guī)劃時(shí)可先將其規(guī)劃為孔徑最大值，再依據(jù)實(shí)踐產(chǎn)品的安穩(wěn)值來(lái)批改定位銷的尺度（有必要滿意孔徑的尺度公役），來(lái)保證產(chǎn)品定位的安穩(wěn)性， 然后保證檢具的R&R 。
當(dāng)然實(shí)踐定位特征的形狀還有可能是定位孔（柱）的變形，因此有必要具體問(wèn)題具體分析，結(jié)合零件的自身特色運(yùn)用恰當(dāng)?shù)亩ㄎ环椒▉?lái)保證產(chǎn)品在檢具上定位的牢靠。
3.3 夾緊設(shè)備規(guī)劃

由于大型飾件自身的特色和為保證檢測(cè)時(shí)零件在檢具的僅有狀況，零件放置到檢具上后，應(yīng)運(yùn)用夾緊設(shè)備，將零點(diǎn)定位面和檢具定位夾緊設(shè)備要有必定的剛性，夾緊方向應(yīng)沿定位面的方向，如圖5所示，如一起夾緊兩個(gè)方向時(shí)，夾緊方向盡量沿雙面夾角的平分線。夾緊設(shè)備的型式和結(jié)構(gòu)多種多樣，但總的準(zhǔn)則是在保證壓緊零件和檢具結(jié)構(gòu)答應(yīng)的前提下，盡量做到操作便利快速，并盡可能運(yùn)用規(guī)范
3.4 丈量設(shè)備規(guī)劃

丈量設(shè)備和定位設(shè)備相同都是檢具的中心部位，是完成檢具檢測(cè)功用的重要部分。依據(jù)怎么斷定被檢產(chǎn)品的公役特性，可分為定性型和定量型。定性型丈量設(shè)備只判斷產(chǎn)品的合格與否，而不能獲得產(chǎn)品特征數(shù)值；而定量型丈量設(shè)備能直接獲得產(chǎn)品特征數(shù)值。
定性丈量首要是選用Go-Nogo、體積或面積比較的辦法獲得的，在飾件檢具上首要是經(jīng)過(guò)模擬塊、截面樣板、止通規(guī)、方位規(guī)和劃出公役帶區(qū)域的方法獲得的，用在在線檢測(cè)的場(chǎng)合有比較大的長(zhǎng)處，具有快速斷定產(chǎn)品的功用，如圖6所示。定量丈量首要用在產(chǎn)品試制的初期或有KPC檢測(cè)要求的場(chǎng)合，在飾件檢具中首要選用百分表、斜尺或塞尺等獲得。

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