2010年，中國汽車產(chǎn)銷雙雙打破1800萬輛，抵達(dá)1826.47萬輛和1806.19萬輛，改寫了全球汽車產(chǎn)銷紀(jì)錄，連任全球產(chǎn)銷第一大國。據(jù)國際模具及五金塑膠工業(yè)供貨商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人羅百輝分析，如此無量的需要商場，將明顯股動(dòng)為汽車零部件業(yè)供應(yīng)裝備的模具工作的高速展開。國內(nèi)汽車沖壓模具工作年出產(chǎn)才干只要80億一90億元，而中國汽車商場的模具需要量已抵達(dá)200多億元。中國汽車工業(yè)的高速展開對(duì)模具工業(yè)提出了越來越高的請(qǐng)求，也為其展開供應(yīng)了無量動(dòng)力。跟著政策的進(jìn)一步調(diào)整，2011年汽車模具工業(yè)增速將趨于陡峭，商場比賽將進(jìn)一步加劇，汽車模具公司都將面臨更大的機(jī)遇與應(yīng)戰(zhàn)。

　　2011年4月27日上午，深圳市亮光新區(qū)隆重舉行了汽車電子原組件零部件研發(fā)（亮光）基地奠基典禮。據(jù)此，華南地區(qū)最大的汽車配件研發(fā)出產(chǎn)基地落戶深圳亮光新區(qū)。

　　在亮光新區(qū)百花垌片區(qū)奠基開工的這一項(xiàng)目，出資總額為10億元人民幣，將分三期締造竣工。該項(xiàng)目占地面積為23364平方米，建筑面積為51819平方米，已經(jīng)過了深圳市展開和革新委立項(xiàng)同意。據(jù)出資商深圳市宏元順實(shí)業(yè)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該基地建成后將引進(jìn)國外高科技出產(chǎn)設(shè)備，完結(jié)年產(chǎn)20萬套電子接駁和100萬套剎車片，及各種汽車零部件按批量出產(chǎn)。該項(xiàng)目投產(chǎn)后，將構(gòu)成華南地區(qū)最大的汽車配件研發(fā)出產(chǎn)基地。

　　中國整車的迅猛展開，直接拉動(dòng)了汽車售后商場的鼓起，中國的汽車零部件工業(yè)的展開初步成為世人注目的焦點(diǎn)，特別是在歐美一些汽車發(fā)達(dá)地區(qū)，中國的汽車零部件工業(yè)被稱之為黃金工業(yè)，全球汽車中心隨之向中國轉(zhuǎn)移，這給中國汽車售后商場帶來了無量機(jī)遇與比賽。中國汽車零部件工作做為國家經(jīng)濟(jì)支柱工業(yè)之一，將來的展開負(fù)重致遠(yuǎn)。面臨無量的商場展開潛力，經(jīng)過多年的展開，現(xiàn)在國內(nèi)汽車零部件公司各產(chǎn)品范疇都有相應(yīng)的巨擘呈現(xiàn)，如法士特的變速器；全國際、豹王、弗列加的濾清器；信義、金麒麟、白云的剎車片產(chǎn)品都在國際商場享有一定的聲譽(yù)并取得相應(yīng)的商場比例。除此以外，國內(nèi)許多專心做外貿(mào)的汽車零部件公司在國際商場的展開氣勢也不容小覷。跨國汽車零部件商大手筆進(jìn)駐中國商場至今，僅在質(zhì)量和技術(shù)方面領(lǐng)先于本鄉(xiāng)汽車零部件公司的優(yōu)勢已逐漸不見，本鄉(xiāng)汽車零部件公司在展開中已將產(chǎn)品質(zhì)量和中心技術(shù)做為首要攻破的中心方向。且國內(nèi)汽車零部件公司的品牌意識(shí)也有了大幅度的前進(jìn)，宣揚(yáng)推行戰(zhàn)略與跨國汽車零部件商不分上下，給跨國汽車零部件商在國內(nèi)的展開帶來了不小的壓力。

　　許多本鄉(xiāng)汽車零部件公司紛繁標(biāo)明，將來將進(jìn)軍國際商場，展開民族汽車零部件公司?，F(xiàn)在，國內(nèi)一些汽車零部件出產(chǎn)公司為了急于翻開國際商場，報(bào)出的報(bào)價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際商場平均報(bào)價(jià)，實(shí)際上這絕非明智之舉：一來自己的贏利率非常低，不利于公司的長時(shí)間展開；二來在一些大公司眼里并非報(bào)價(jià)越低越好，一些大公司會(huì)認(rèn)為，一個(gè)產(chǎn)品沒有合理的贏利率其產(chǎn)品質(zhì)量就有也許大打折扣。更為嚴(yán)重的是，出產(chǎn)出口產(chǎn)品的國內(nèi)公司彼此壓價(jià)比賽，有也許導(dǎo)致國外反傾銷投訴。因此，國內(nèi)廠家在向外商報(bào)價(jià)時(shí)，一定要先掌握國際行情，避免亂報(bào)價(jià)構(gòu)成的不良后果。

　　羅百輝標(biāo)明，國內(nèi)汽車零部件公司需要在堅(jiān)持出色商場秩序的基礎(chǔ)上展開國際商場。這么才干取得久遠(yuǎn)的展開在國際商場與外資零部件商相抗衡，一同也堅(jiān)持中國汽車零部件公司在國際商場的出色形象，把中國的汽車零部件產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)揚(yáng)光大。

　　這些年中國模具業(yè)取得了迅速展開，中國模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步趨向合理，具有高技術(shù)含量的大型、精密、凌亂、長壽命模具的比例從20%前進(jìn)到30%，2010年中國模具銷售額1120億元。一同，中國汽車模具公司的裝備水平不斷得到改進(jìn)，技術(shù)水平不斷前進(jìn)，出產(chǎn)才干得到加強(qiáng)，汽車模具業(yè)呈現(xiàn)出新的展開態(tài)勢。

　　中國模具協(xié)會(huì)副理事長、春風(fēng)汽車模具有限公司總經(jīng)理李建華在分析中國汽車模具商場時(shí)說，中國的模具工業(yè)步入了高速展開期間，近10年來，模具工業(yè)一向以每年15%的增長速度迅速展開。中國汽車商場的無量潛力，為汽車模具的展開帶來了更加廣大的展開空間。2005年國家發(fā)布的整車特征特性(束縛進(jìn)口、要害零件本鄉(xiāng)出產(chǎn))政策，也為模具公司增加了出產(chǎn)汽車外掩蓋件模具的機(jī)遇。李建華指出，在這種工作布景下，怎么捉住機(jī)遇，應(yīng)對(duì)商場，就看哪家公司在技術(shù)實(shí)力上更強(qiáng)，在產(chǎn)品質(zhì)量上非常好，在公司比賽力上更高。

　　在猜想中國汽車模具工作的將來展開趨勢時(shí)，李建華說，總的來說，中國技術(shù)含量低的模具已供過于求，商場贏利空間狹小；而技槍量較高的中、高檔模具還遠(yuǎn)不能習(xí)慣經(jīng)濟(jì)展開的需要，精密、凌亂的沖壓模具、汽車掩蓋件模具等高檔模具仍有很大展開空間。中國汽車模具公司往后的展開方向，應(yīng)當(dāng)注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和定位，進(jìn)一步前進(jìn)模具的制造技術(shù)水平，占有結(jié)構(gòu)凌亂、精密度高、技術(shù)含量高的高檔模具商場。

　　從中國模具工業(yè)的展開情況看，模具這一產(chǎn)品合適專業(yè)化、集團(tuán)化方向展開，模具公司在條件成熟時(shí)走聯(lián)合之路是一定的展開趨勢。李建華認(rèn)為，為了習(xí)慣公司展開和商場比賽的需要，中國的汽車模具公司還應(yīng)生動(dòng)尋求國際協(xié)作，檢驗(yàn)由單純的出產(chǎn)型工廠走向本錢運(yùn)營型公司。

　　對(duì)此，國際模具及五金塑膠工業(yè)供貨商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝標(biāo)明，從這些年展開情況看，民營公司展開很快，外資公司也初步進(jìn)入中國，其間日資最為生動(dòng)?，F(xiàn)在出產(chǎn)汽車掩蓋件模具的公司不斷增加，估量現(xiàn)在全國已有幾百家。一大批民營汽車模具出產(chǎn)公司由于出資力度大、起點(diǎn)高、效力方針明晰，已成為異軍突起的生力軍。

　　除了各個(gè)公司自行展開出產(chǎn)才干以外，公司之間聯(lián)合、調(diào)和與協(xié)作才干這些年也有較大前進(jìn)，某些地區(qū)已構(gòu)成了汽車掩蓋件模具集聚出產(chǎn)基地的雛形，這些集聚出產(chǎn)基地都構(gòu)成了汽車模具公司群和專業(yè)合作接近的供應(yīng)鏈。這些都對(duì)才干表現(xiàn)有很大協(xié)助。除了上海和河北省泊頭市各有不少汽車掩蓋模具出產(chǎn)公司會(huì)合在一同以外，湖北省十堰市、天津市及周邊地區(qū)、哈爾濱、成都等地都相對(duì)會(huì)合了一批汽車掩蓋件模具出產(chǎn)公司，并已構(gòu)成了一些協(xié)作關(guān)系，然后前進(jìn)了整體才干。

　　跟著一些模具“龍頭”公司規(guī)劃的擴(kuò)大和安排、調(diào)和才干及技術(shù)實(shí)力的增加，單個(gè)模具公司承受整車模具的才干己構(gòu)成，乃至一年內(nèi)可承受多個(gè)車型的整車模具。一同，工作中已開端構(gòu)成了公司專業(yè)化分工和集團(tuán)化運(yùn)營，然后增強(qiáng)了模具公司的整體實(shí)力。